Новий виток торговельного протекціонізму
У 2025 році президент США Дональд Трамп повернувся до однієї з ключових тем свого політичного курсу — переформатування глобальної торгівлі на користь Сполучених Штатів. Як стало відомо, вже найближчим часом Білий дім може офіційно оголосити про введення нових тарифів на імпорт автомобілів, що, на думку Трампа, є кроком до зменшення торговельного дефіциту та відновлення справедливості у зовнішньоекономічних відносинах.
Контекст: американська стратегія економічної автономії
Від самого початку свого першого президентського терміну у 2017 році Дональд Трамп не приховував негативного ставлення до багатосторонніх торговельних угод і глобалізованих ланцюгів постачання. Він неодноразово стверджував, що США “грають за чужими правилами”, втрачаючи робочі місця та промислові потужності.
Особливою мішенню для критики став автомобільний сектор, в якому, за його словами, “десятки мільярдів доларів витікають щороку в кишені іноземних виробників, поки американські заводи простоюють”.
Оголошені наміри: тарифи проти автомобілів, чипів та ліків
У лютому 2025 року Трамп офіційно заявив про плани ввести тарифи на імпорт автомобілів, напівпровідників і фармацевтичних препаратів. Аргументація адміністрації — стратегічна важливість цих галузей та необхідність зменшити залежність від іноземних постачальників, особливо з Азії та Європи.
Особливу увагу знову отримав імпорт автомобілів, частка якого у загальному обсязі продажів на американському ринку становить понад 45%.
Як реагує індустрія: зростання цін, ризики для зайнятості
Американські автовиробники — включно з General Motors, Ford та Stellantis — відреагували на ініціативу стримано, але з тривогою. Представники галузі попереджають: тарифи в розмірі 25% можуть призвести до зростання цін на нові автомобілі на стільки ж, що зробить їх менш доступними для споживачів.
Проблема полягає в тому, що навіть “американські” машини часто збираються із запчастин, які постачаються з Мексики, Канади, Німеччини чи Японії. Тобто тариф вдарить не лише по імпорту, а й по локальній продукції.
У відповідь на занепокоєння, президент провів зустрічі з керівниками автоконцернів, у результаті яких було досягнуто компромісу: відтермінування тарифів на один місяць для авто, вироблених у Північній Америці.
Глобальний резонанс: ЄС і Японія на поготові
Європейський Союз негайно висловив стурбованість. Торговельні представники ЄС вже провели зустрічі з американськими дипломатами, попередивши про можливу “торговельну війну”, якщо тарифи будуть застосовані до європейських автовиробників.
Німеччина, Франція та Італія — найбільш вразливі у цьому контексті, оскільки автомобільний експорт становить вагому частину їхнього ВВП. Японія та Південна Корея також обережно слідкують за розвитком ситуації, оскільки їхні бренди — Toyota, Honda, Hyundai — мають значну присутність у США.
Фінансові ринки: долар зміцнюється, інвестори нервують
Очікування нових тарифів уже встигли вплинути на фінансові ринки. Індекс долара США зріс, оскільки інвестори сприйняли це як ознаку рішучості Вашингтона “захищати” економіку. Проте на ринку облігацій та акцій — зростає волатильність: компанії побоюються скорочення маржі та падіння попиту.
Опитування серед фінансових директорів, проведене на початку березня, засвідчило різке зниження оптимізму щодо макроекономічної стабільності, особливо у виробничому секторі.
Ризики і перспективи: чи стане це новою глобальною кризою?
Аналітики попереджають, що такий крок може спровокувати нову торговельну конфронтацію, особливо якщо ЄС, Японія та Китай вирішать відповісти дзеркальними митами. Це загрожує не лише економічними втратами, а й подальшим ослабленням світової торговельної системи.
Втім, є й інші сценарії: Вашингтон може використати тарифи як важіль для переговорів, отримуючи поступки від партнерів без реального їх введення. Такий підхід Трамп вже демонстрував під час свого першого терміну.
Висновок: тест для глобалізації
Наміри Дональда Трампа щодо введення тарифів на імпорт автомобілів — це більше, ніж технічне рішення. Це виклик глобальному економічному порядку, випробування для дипломатії та політична демонстрація сили.
У той час як ринки нервують, автовиробники готуються до змін, а міжнародні партнери ведуть переговори — залишається головне питання: чи стане ця ініціатива початком нової епохи “економічного суверенітету”, чи призведе до хаосу в системі світової торгівлі?
About the Author
