Інфраструктура дружби чи канал для озброєння: що криється за проєктом мосту між Росією та Північною Кореєю?
30 квітня 2025 року Росія та Північна Корея офіційно розпочали будівництво першого автомобільного мосту через річку Туманну (Тумен), яка є природним кордоном між двома авторитарними режимами. Міст довжиною близько 850 метрів будується поблизу залізничного “Мосту Дружби”, спорудженого ще у 1959 році, і має бути завершений до літа 2026 року.
За словами прем’єр-міністра Росії Михайла Мішустіна, міст стане не лише важливим інфраструктурним об’єктом, а й “символом стратегічної співпраці” з КНДР. Він має сприяти розвитку туризму, підвищенню вантажообігу та зміцненню міжрегіональних зв’язків. Але за цією дипломатичною риторикою криються глибші, значно небезпечніші наслідки.
Військове партнерство: міст як логістична артерія постачання зброї
Однією з найсерйозніших загроз, які постають через будівництво нового мосту, є полегшення каналів для постачання зброї та військової техніки. За даними південнокорейської розвідки, близько 15 000 північнокорейських військових вже були відправлені для підтримки Росії у війні проти України. З них, за оцінками, щонайменше 600 загинули на полі бою.
Новий автомобільний міст може стати інструментом для швидкого та непримітного перевезення не лише гуманітарних або цивільних товарів, а й систем залпового вогню, боєприпасів, БПЛА, артилерії, а можливо — і компонентів для виробництва зброї масового ураження. Уникнення санкцій завдяки прямому сухопутному сполученню з КНДР відкриває новий фронт у гібридній війні проти Заходу.
Ключ до обхідних маршрутів санкційного тиску
Росія перебуває під жорсткими економічними санкціями з боку Заходу, а КНДР — під ще суворішим міжнародним ізоляційним режимом. Обидві країни мають великий інтерес у побудові власної автономної логістичної інфраструктури, незалежної від світових правил.
Автомобільний міст через річку Туманну фактично відкриває двері до нових ланцюгів постачання, які важко буде відслідковувати. Це — логістичний обхід Західного контролю, що може стати головною інновацією авторитарного альянсу у 2025-2026 роках.
Цей міст — не просто інфраструктура. Це — транспортний хребет майбутніх спільних програм, зокрема у сфері військової промисловості, цифрової безпеки та навіть кібервійни. Уявімо: тепер російські вантажівки можуть перевозити компоненти ракет, дрони або обхідні мікрочіпи через менш контрольовану зону, прямо до кордонів Китаю, Японії та Південної Кореї.
Китай: партнер чи противник?
Варто зазначити, що Китай виявив занепокоєння щодо нового проєкту. Річка Туманна має стратегічне значення для китайських економічних ініціатив, зокрема у сфері судноплавства та торгівлі. Утім, будівництво мосту між двома його союзниками може означати втрату контролю над регіональним порядком денним.
Китай традиційно стримував агресивні прояви КНДР, утримуючи її від ескалацій, які могли б викликати інтервенцію США. Тепер же, коли Росія фактично виступає куратором Північної Кореї у новому блоці проти Заходу, Пекін опинився у складній геополітичній ситуації. Якщо РФ і КНДР посилять військову співпрацю, це може підірвати баланс сил у регіоні, навіть на шкоду самим китайцям.
Світ перед новою геополітичною вісью
Формується нова вісь — Москва-Пхеньян-Тегеран, а можливо, і з участю Венесуели, Сирії та інших режимів. Всі вони зацікавлені в обміні ресурсами, технологіями і військовим досвідом. І новий міст у Приморському краї стає символом цієї нової осі: непомітний, але смертоносний канал, який здатен змінити глобальний баланс.
Захід повинен усвідомити: Росія використовує свою дипломатичну та інфраструктурну міць не для миру, а для підготовки до тривалого конфлікту. Ізоляція Москви повинна бути не лише економічною, але й стратегічною — включаючи блокування нових логістичних коридорів.
Висновок
Новий міст між Росією та КНДР — це більше ніж бетон і сталь. Це сигнал про нову еру авторитарної співпраці, в якій озброєння, пропаганда та економічне виживання зливаються в єдиний механізм. І цей механізм уже працює.
About the Author
