Ірландська авіакомпанія Ryanair 2 листопада оприлюднила результати першого півріччя 2027 фінансового року: чистий прибуток за шість місяців до 30 вересня 2026 впав на 15% до €2,15 млрд – паливний шок після ескалації конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном підніме витрати компанії щонайменше на €2 млрд у наступному фінансовому році. CEO Майкл О’Лірі застеріг, що Ryanair розглядає заморозку зарплат персоналу з квітня 2027 і підготував пасажирів до суттєвого подорожчання квитків вже наступного літа.
- Паливний хедж: захист діє до березня 2027
- Три кроки О'Лірі: тарифи, зарплати, пасажиропотік
- Позиція Ryanair серед конкурентів: нижча собівартість як буфер
- Більше матеріалів
- Ryanair попередив про подорожчання квитків на 20% наступного літа
- Алфозан обвинувачений у прослуховуванні переговорів OpenAI
- Series A в Україні 2026: хто фінансує і на яких умовах
- Apple Q4 FY2026: перший звіт Терноса і тест реальної маржі
- Binance відновила виведення після злому: покрито ,34 млрд
- Нью-Мексико присудив Meta млрд у справі Cambridge Analytica
Паливний хедж: захист діє до березня 2027
Ryanair хеджував 80% потреб у паливі за $67 за барель до кінця березня 2027 – саме тому перше півріччя виявилося відносно контрольованим, попри 15%-й обвал прибутку. Проблема починається після цього: на наступні 12 місяців покрито лише 25% потреб за ціною $95 за барель, тоді як нехеджована частина торгується приблизно по $130 за барель.
Сумарний ефект – зростання паливного рахунку щонайменше на €2 млрд для фінансового року, що завершиться у березні 2028. На прес-конференції 2 листопада О’Лірі зазначив, що ціни на паливо залишатимуться високими “далеко у 2027 рік” без “швидкого врегулювання” конфлікту. Виручка за перше півріччя зросла лише на 3% до €10,08 млрд, тоді як операційні витрати підскочили на 10% до €7,69 млрд. Середній тариф за цей самий період знизився на 4% у річному вимірі, кількість пасажирів зросла на 6% до 125,8 млн.
Три кроки О’Лірі: тарифи, зарплати, пасажиропотік
Для покриття паливних витрат компанії потрібне зростання середнього тарифу приблизно на €10 на пасажира – близько 20% від поточного рівня. Мову О’Лірі не пом’якшував:
«Ви побачите найбільше зростання тарифів в історії Європи впродовж наступних 12 місяців.»
Майкл О’Лірі, CEO Ryanair, прес-конференція 2 листопада 2026
Паралельно Ryanair переглядає трудові угоди з профспілками, термін яких закінчується навесні 2027 року. Замість автоматичного продовження умов авіакомпанія розглядає тимчасову заморозку зарплат з квітня 2027 – перший подібний крок після відновлення виплат після пандемійних скорочень 2020 року. Серед інших заходів, які обговорює менеджмент: зменшення коефіцієнта екіпаж-пасажири, уповільнення найму та розширення застосування ШІ в адміністративних функціях.
Прогноз пасажиропотоку на 2027 фінансовий рік скорочений з 216 до 214 мільйонів – фактично нульове зростання порівняно з попереднім роком.
Позиція Ryanair серед конкурентів: нижча собівартість як буфер
О’Лірі прямо вказав, що Ryanair, маючи найнижчу собівартість у галузі, перебуватиме у значно кращому становищі, ніж більшість ринкових гравців. За повідомленням BBC від 2 листопада, О’Лірі прямо сказав, що «збиткові авіакомпанії зіштовхнуться з важкою зимою». Скорочення ємності ринку – Ryanair сам зменшує зимові розклади – підтримуватиме мінімальний ринковий тариф: менше доступних місць означає вищу базову ціну для всіх гравців.
Компанія при цьому оголосила €800-мільйонний зворотний викуп акцій, запланований на лютий 2027 року, – сигнал впевненості в балансі попри зростання витрат.
Попередження О’Лірі – не лише про прибутковість Ryanair, але й маркер для всього сектору коротких авіаліній Європи. Якщо найдешевший перевізник континенту вимушений піднімати тарифи на 20%, конкуренти з вищою собівартістю не матимуть іншого вибору. Особливо вразливими виявляться компанії без масштабного хеджу, які вже зараз купують паливо на спотовому ринку по $130 за барель.
€800-мільйонний байбек Ryanair запланований на лютий 2027 року. Поточне хеджування закриває 80% паливних потреб за $67 за барель до березня 2027; після цього покриття впаде до 25% за $95 за барель – тобто друга половина фінансового 2027 року фактично залишається відкритою позицією на нафтовому ринку.
Джерела: BBC, “Ryanair says it may freeze workers’ pay and raise airfares” · Yahoo Finance, “Ryanair Warns It Could Freeze Staff Pay And Increase Ticket Prices” · CoinPaper, “Ryanair Could Freeze Staff Pay as Profits Fall 15%”
