U.S. Navy Fire Controlman 3rd Class Hunter Scholl mans a .50-caliber machine gun aboard the guided-missile destroyer USS Jason Dunham (DDG 109) in the Bab Al-Mandeb Strait, between Djibouti and Yemen, Oct. 7, 2018. The Dunham is deployed to the U.S. 5th Fleet area of operations in support of naval operations to ensure maritime stability and security in the Central Region, connecting the Mediterranean and the Pacific through the western Indian Ocean and three strategic choke points. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Jonathan Clay)
Поки весь світ стежить за долею Ормузької протоки, заблокованої Іраном уже понад 38 днів, на іншому кінці Аравійського півострова визріває нова загроза глобальній торгівлі. Хусити — єменські збройні формування, що контролюють значну частину Ємену та вступили у відкрите протистояння після ізраїльсько-іранської ескалації, — недвозначно натякають: Баб ель-Мандеб може стати другою заблокованою протокою у 2026 році. Якщо це станеться, наслідки для світової економіки будуть катастрофічними — і Україна опиниться серед тих, хто постраждає найбільше.
- Що таке Баб ель-Мандеб і чому він критичний
- Що зараз відбувається: хусити та нова загроза
- Ормуз + Баб ель-Мандеб: подвійна блокада як геополітична зброя
- Воєнний потенціал хуситів: чи здатні вони на блокаду
- Що це означає для України
- Реакція міжнародної спільноти: запізнена та недостатня
- Джибуті: маленька країна на перетині великих інтересів
- Що буде далі: три сценарії
- Висновок: нова ера морської небезпеки
- Більше матеріалів
- Трамп помилував засновника Silk Road Ульбрiхта в перший тиждень
- Chat Control в ЄС: 314 MEP проти — і закон все одно ухвалено
- Хусити захопили Мокху і наближаються до Баб-ель-Мандебу
- Нетаньяху подає до суду на Haaretz за звіт про ОАЕ і 7 жовтня
- Сем Бенкман-Фрід програв апеляцію: вирок 25 років остаточний
- Cum-Ex: €55 млрд з платників податків ЄС і мовчання Шольца
Що таке Баб ель-Мандеб і чому він критичний
Баб ель-Мандеб — арабською «Ворота сліз» — це протока шириною лише 29 кілометрів між Єменом і Джибуті, що з’єднує Червоне море з Аденською затокою та Індійським океаном. Це один із семи найважливіших морських вузлів планети, через який щороку проходить понад 20 000 суден.
Через Баб ель-Мандеб транспортується близько 10% усієї світової торгівлі та 7–8% глобального видобутку нафти і нафтопродуктів. Для Європи ця протока — ключова артерія між Азією та Середземномор’ям через Суецький канал. Без неї маршрут від Азії до Європи збільшується на 15–20 днів і 700–1000 морських миль — суда мусять огинати Африку через мис Доброї Надії.
Для порівняння: Ормузька протока, заблокована вже понад 38 днів, пропускає близько 20% світової нафти. Баб ель-Мандеб менш критичний для нафтового ринку, але значно важливіший для загальної товарної торгівлі. Блокада обох проток одночасно — це вже не регіональна криза, а справжній глобальний колапс логістики.
Що зараз відбувається: хусити та нова загроза
Від початку ізраїльсько-іранської ескалації у березні 2026 року хусити офіційно заявили про вступ у війну на боці Ірану та провісійного ісламського фронту. Вони вже завдали кількох ракетних ударів по аеропорту Бен-Гуріон в Ізраїлі та погрожують розширити зону операцій.
Але найбільш тривожним є нещодавня риторика командування хуситів. Їхній прес-секретар Яхья Саріа заявив: «Якщо Ізраїль та його союзники продовжать блокаду Гази і підтримку ударів по Ємену — Баб ель-Мандеб буде закритий». Це не перша така погроза — хусити вже атакували десятки комерційних суден у 2024–2025 роках, змусивши багато судноплавних компаній відмовитися від маршруту через Червоне море.
Станом на квітень 2026 року більшість великих контейнерних перевізників — Maersk, MSC, CMA CGM — вже і так уникають Червоного моря через небезпеку атак. Але «уникання» та «блокада» — принципово різні речі. Повна заблокована протока унеможливить будь-який транзит і змусить страхові компанії повністю зупинити морське страхування в регіоні.
Ормуз + Баб ель-Мандеб: подвійна блокада як геополітична зброя
Іранська стратегія дедалі чіткіше окреслює контури нової геополітичної доктрини: морські протоки як інструмент примусу. Іран недвозначно заявив, що Ормуз не відкриється без виплати компенсацій — тобто блокада стала не тактичним заходом, а стратегічним важелем переговорів.
Якщо хусити заблокують Баб ель-Мандеб — неважливо, за прямою вказівкою Тегерану чи за власною ініціативою — Іран отримає безпрецедентний контроль над двома з семи найважливіших морських коридорів планети. Жодна держава в сучасній історії не мала такого важеля тиску на глобальну торгівлю.
Аналітики американського Інституту стратегічних досліджень підрахували: подвійна блокада Ормузу та Баб ель-Мандебу призведе до:
- Зростання цін на нафту до $160–200 за барель протягом 2–3 тижнів
- Збільшення вартості контейнерних перевезень Азія–Європа на 300–400%
- Дефіциту критичних товарів у Південній Азії та Африці
- Рецесії в єврозоні у другому кварталі 2026 року
Воєнний потенціал хуситів: чи здатні вони на блокаду
Це не абстрактна загроза. Хусити довели свою спроможність атакувати комерційні судна в Червоному морі ще у 2024 році — до повноцінного вступу у війну. Їхній арсенал включає балістичні ракети з дальністю понад 2000 км, крилаті ракети, безпілотні катери-камікадзе та антикорабельні дрони.
У найвужчій точці Баб ель-Мандебу — острів Перим (Майун), що належить Ємену, розташований прямо посеред протоки. Контроль над ним давав би хуситам можливість обстрілювати будь-яке судно на відстані прямого вогню з наземних позицій. Американські та британські ВМС почали патрулювання в регіоні у 2024–2025 роках, що певною мірою стримувало атаки, але зараз ці ресурси перерозтягнуті через конфлікт у Перській затоці.
Оперативна спроможність міжнародних сил реагування значно знизилася: USS Eisenhower та USS Roosevelt залучені до операцій у районі Ормузу та підтримки ізраїльських сил. Вікно можливостей для хуситів суттєво відкрилося.
Що це означає для України
Для України ситуація є особливо болісною. Блокада Ормузу вже вплинула на ціни на паливо та маршрути постачання зброї. Якщо до неї додасться блокада Баб ель-Мандебу, залізничні маршрути через Польщу та Румунію стануть ще більш перевантаженими, а вартість логістики — ще вищою.
Крім того, є менш очевидний, але критичний чинник: зерновий експорт України. Значна частина українського зерна — особливо до країн Африки та Азії — йде через Суецький канал, а отже, через Баб ель-Мандеб. Блокада протоки означає не просто дорожчий маршрут, а повну неможливість поставок без значних додаткових витрат на обхід Африки.
Для Єгипту, що залежить від доходів Суецького каналу, блокада Баб ель-Мандебу — це також криза. Єгипет і так балансує на межі економічного колапсу — зниження суецьких доходів може дестабілізувати і його. Ефект доміно охопить всю Північну Африку та Близький Схід.
Реакція міжнародної спільноти: запізнена та недостатня
США вже заявили, що «повністю усвідомлюють загрозу» Баб ель-Мандебу, але реальних кроків поки що небагато. Операція «Страж процвітання» (Operation Prosperity Guardian), запущена США та союзниками у 2024 році для захисту суден у Червоному морі, формально ще існує, але її ресурси розпорошені.
ЄС веде переговори про розширення операції EUNAVFOR Aspides, але бюрократичні процедури не встигають за темпом ескалації. Франція та Велика Британія розглядають можливість розміщення додаткових фрегатів у регіоні, однак без єдиного командування їх ефективність сумнівна.
Кілька аналітиків вказують на принципову проблему: Захід реагує на кожну нову загрозу окремо — хусити, Ормуз, тепер Баб ель-Мандеб — не маючи єдиної стратегії для регіону. Іран та хусити, навпаки, діють скоординовано в рамках чіткої доктрини «осі спротиву».
Джибуті: маленька країна на перетині великих інтересів
У тіні великих гравців опинилася невелика, але стратегічно ключова країна — Джибуті. На узбережжі цієї крихітної держави розташовані бази США, Франції, Японії та Китаю одночасно — унікальна геополітична ситуація. Джибуті заробляє мільярди на портових зборах та орендній платі за бази.
Загроза Баб ель-Мандебу ставить Джибуті в надзвичайно складне становище: підтримати Захід і ризикнути хуситськими атаками чи дистанціюватися і втратити довіру союзників. Уряд країни вже звернувся до РБ ООН із проханням ухвалити резолюцію щодо захисту міжнародних морських маршрутів — поки що безрезультатно, оскільки Китай та Росія заблокували проект.
Що буде далі: три сценарії
Сценарій 1: Обмежені атаки без повної блокади. Хусити продовжують атакувати окремі судна, але не оголошують повної блокади. Торгівля скорочується, страховки дорожчають, але глобальний колапс не настає. Ймовірність: 50%.
Сценарій 2: Повна блокада протягом 2–4 тижнів. Хусити оголошують «закриту зону» для ворожих суден та атакують усі, хто намагається пройти. Захід вимушений вести бойові операції проти хуситів — третій театр воєнних дій за кілька тижнів. Ймовірність: 35%.
Сценарій 3: Переговорне рішення через посередників. Катар або Туреччина виступають медіаторами між хуситами та США, досягаючи часткового перемир’я. Судна отримують право проходу в обмін на припинення ізраїльських авіаударів по Ємену. Ймовірність: 15%.
Висновок: нова ера морської небезпеки
2026 рік може увійти в історію як рік, коли відкритість морських шляхів — наріжний камінь глобалізації — припинила бути самоочевидною. Баб ель-Мандеб і Ормуз одночасно під загрозою — це не просто регіональна криза. Це системний виклик тому світопорядку, який будувався десятиліттями.
Для України, яка і без того бореться із руйнуванням торговельних маршрутів через російську агресію, нова морська блокада — це ще один удар по економіці та експорту. Для Європи — це загроза рецесії та енергетичної безпеки. Для глобального Півдня — ризик продовольчої кризи.
Питання вже не «чи може це статися», а «чи готовий світ до такого розвитку подій». Відповідь, схоже, — ні.
Незалежні новини від News Group – Дякує Вам за підтримку та активність, ми цінуємо кожного, та хвилюємось за Вас, якщо ви бажаєте підтримати наш проєкт або додати пропозицію.
Для звʼязку переходьте за посиланнями:
Приєднуйтесь до соціальної мережі для інвесторів та підприємців VIR.GROUP — live-стрічка проектів, ескроу-угоди, VIR AI аналітика і Matrix-чат.
VIR.GROUP is available on Google Play VIR.GROUP is available on the App Store
Наша захищена Мережа Mastodon
